3月22日的消息，汽车媒体Drive.au报道，保时捷最近申请了一项换挡装置专利，这个装置可以在自动和手动挡模式之间切换。它通过传感器和弹簧结构，模拟了传统手动挡汽车的换挡感觉。
据报道，该专利于 2024 年提交，但直到现在才公开，从概述看，这套系统在日常驾驶中与普通自动挡没什么区别，能够在 D 挡、N 挡和 R 挡间切换。
不过驾驶者可以通过按钮激活手动模式，这时候挡杆可以像 H 形手动变速杆一样使用，能够在横向与纵向移动间选择挡位，并通过一系列传感器、弹簧和小型电机来重现换挡手感。
这种思路与瑞典超跑品牌柯尼赛格的 Light Speed Transmission 变速箱有些类似，该系统是一套 9 速自动变速箱，但可以模拟出带离合踏板和挡杆的 6 速手动车体验。
此外，保时捷还计划将传统燃油车的换挡体验带到纯电汽车领域。品牌此前宣布将在 2027 款 Tycan 引入相关技术，模拟双离合变速箱的升挡、降挡过程。
注意到，现代 Ioniq 5 N 纯电汽车已经搭载有模拟手动挡技术，能够通过调节电机转速模拟发动机转速升降，并在换挡时短暂切断动力输出，重现燃油车换挡时的顿挫感。